Point 19
S.N.C.B. Qualité des services. Motion. Adoption. Décision.
- Décision
- Adopté
Vote
Unanimité des 22 membres présents
Les 22 membres qui ont voté
- Vincent BATAILLE
- Chantal BERTOUILLE
- Claudine BOUCHARD
- Jeannette CATTEAU-DUGARDIN
- Fabienne COPPIN
- Stéphane DEJONGHE
- Gilbert DELEU
- Marie-Eve DESBUQUOIT
- Eric DEVOS
- Patrick DOMICENT
- Frank EFESOTTI
- Francis GAQUIERE
- André GOBEYN
- Charlotte GRUSON
- Carine HEYTE-STAMPER
- David KYRIAKIDIS
- Alice LEEUWERCK
- Myriam LIPPINOIS
- Philippe MOUTON
- José RYCKEBOSCH
- Didier SOETE
- Didier VANDESKELDE
Ce que dit le procès-verbal texte d'origine, données personnelles masquées
Après en avoir délibéré, le Conseil prend, à l'unanimité, la résolution suivante :
Décision
Le procès-verbal renvoie à son annexe pour cette délibération : son texte est repris ici.
DECIDE, à l’unanimité :
Article 1. – De demander à la S.N.C.B. :
- de mettre en service 6 wagons au lieu des 3 actuels durant les heures de pointe, le matin et le soir, notamment le dimanche soir pour les étudiants ;
• d’améliorer la gestion des barrières aux passages à niveaux afin de réduire au maximum les temps d’attente auxdites barrières et d’améliorer la mobilité et la fluidité du trafic ;
• de veiller à un fonctionnement correct permanent des distributeurs de titres de transport ;
• de veiller à continuer à améliorer le confort des usagers;
• d’augmenter la qualité des 2 trains directs pendant les heures de pointe, le matin ceux de 5h54 et 6h54 de Poperinge et le soir ceux de 16h08 et 17h08 depuis Bruxelles, en mettant en service un double train ou similaire ;
• d’augmenter la fréquence de la ligne 69 pour que les usagers ratent moins leur correspondance en arrivant à Courtrai en raison de nombreux retards ;
• d’analyser et de remédier aux plaintes relatives aux temps d’attente à Courtrai (20 minutes) ;
• de mettre en œuvre tous les moyens nécessaires à la diminution des temps d’attente en général, notamment pour les liaisons vers Mouscron et Tournai depuis Courtrai, et à une meilleure répartition des trains ;
• de mettre en place de véritables concertation et collaboration avec le TEC HAINAUT en vue d’optimaliser la coordination entre les horaires des trains et des bus, en y incluant les responsables des autorités locales et des TEC.
Art. 2. – De transmettre la présente décision à :
- à Madame Jacqueline GALANT, Ministre Fédérale de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges, Rue Ernest Blerot 1070 Bruxelles ;
- à Monsieur Jo CORNU, Administrateur délégué de la S.N.C.B., rue de France, 56 à 1060 Bruxelles ;
- à Monsieur Luc LALLEMAND, Administrateur délégué de la S.A. de droit public INFRABEL, Avenue Fonsny, 19 à 1060 Saint-Gilles ;
- à Monsieur Carlo DI ANTONIO, Ministre Wallon de l'Environnement, de l'Aménagement du territoire, de la Mobilité et des Transports, des Aéroports et du Bien-être animal, chaussée de Louvain, 2 à 5000 Namur ;
- à Messieurs Philippe LIBIEZ et Arthur GOSEE, Président du Conseil d’Administration et Directeur Général de la Société de Transport en Commun du Hainaut (TEC Hainaut), Place Léopold, 9A, 7000 MONS ;
- à Monsieur Tommy LECLERCQ, Gouverneur de la Province de Hainaut, en triple exemplaire ;
- aux communes de Poperinge, d’Ypres, de Wervik, de Menin, de Wevelgem, de Bissegem, de Courtrai, de Mouscron, de Tournai, d’Heuvelland, de Messines, de Comines-France, de Deûlémont, d’Houplines et de Warneton-France.
Références et motivations (21 paragraphes)
LE CONSEIL COMMUNAL, siégeant en séance publique ;
Vu les dispositions du Code de la Démocratie Locale et de la Décentralisation, en particulier l'article L 1122-30 ;
Vu les dispositions de la Nouvelle Loi Communale ;
Vu les dispositions du nouveau plan de transport de la S.N.C.B. entré en vigueur le 14.12.2014, dont de nouveaux horaires ;
Vu le nombre important de plaintes et remarques formulées depuis lors par les usagers de la ligne 69 Poperinge-Gand, portant notamment sur la vétusté et l'inconfort des trains, le manque de wagons suffisants, entraînant la surpopulation des trains, de même que les délais d'attente, notamment à Courtrai, les retards sur les lignes, … ;
Attendu que cette ligne est utilisée par de nombreux travailleurs et étudiants se rendant principalement à Courtrai, Gand, Bruxelles, Anvers, Mouscron, Tournai, Mons et Namur et qu'en termes de temps, il s'agit d'un long trajet ;
Considérant que ces voyageurs, qui prennent quasi quotidiennement le train, se retrouvent dans une situation inconfortable et que beaucoup doivent rester debout durant le trajet de Poperinge vers Courtrai, cette situation ayant déjà engendré des malaises des usagers à force de devoir rester debout dans des wagons instables ;
Attendu que de nombreuses plaintes concernent les temps d'attente, notamment pour les voyageurs en provenance de Bruxelles à leur arrivée à Courtrai ;
Attendu aussi les importants temps d'attente à Courtrai et Mouscron pour les voyageurs de Comines se rendant à l'école ;
Considérant qu’un réseau de transport public correct et fiable encouragerait la population à l’utiliser davantage ;
Considérant que la gestion de la S.N.C.B. est davantage axée sur les grandes villes et les points d’intersection de Courtrai, Bruges et Ostende et le manque de coordination avec Mouscron et Tournai ;
Vu la situation géographique particulière de Comines-Warneton, enclave wallonne (hennuyère) coincée entre la Flandre Occidentale et la France, gérée à partir de Courtrai et dès lors un manque de dispositions de coordination entre les TEC et la S.N.C.B. à Comines quant aux relations permettant d’intégrer ces nouveaux horaires des 2 services ;
Considérant que les usagers de la ligne 69 assurant la liaison entre le sud du Westhoek et Courtrai ont constaté et constatent encore au quotidien un net recul de la qualité des services sur cette ligne depuis l’entrée en vigueur des nouveaux horaires ;
Attendu qu’il s’indique par la présente motion de signaler ces situations, de relayer ces remarques et de solliciter un examen minutieux et détaillé des problématiques soulevées par les usagers;
Attendu qu’il y a également lieu de tenir compte, vu les efforts menés par les autorités locales en matière de mobilité et de mise en évidence des transports en commun, des conséquences, sur les autres modes de déplacement collectifs, des discordances créées par ces nouveaux horaires des trains ;
Attendu en effet qu’il n’y a pas lieu de perdre de vue que les usagers des transports en commun de la région (habitants de Comines-Warneton, communes voisines flamandes et françaises) ont le droit de pouvoir bénéficier de transports de qualité et dont la combinaison doit être optimale et ne peut rester sans adaptations à cause d’un manque de communication ;
Attendu qu’il s’indique à cet effet de solliciter de la part de la S.N.C.B. une concertation avec les TEC Hainaut et de la part des TEC Hainaut une investigation auprès de la gare de Courtrai, voire une adaptation (minime) des horaires, de sorte à ce que les usagers des transports en commun puissent correctement et pleinement bénéficier des services offerts par les différentes sociétés actives sur l’entité dans le domaine des transports collectifs et investissant en ce sens d’importants moyens tant humains que financiers et matériels ;
Vu les motions adoptées en la matière par les communes d’Ypres, de Wervik, de Menin et de Poperinge ;
Attendu qu’il s’indique également de porter à la connaissance d’Infrabel les dysfonctionnements constatés aux distributeurs de titres de transport ;
Vu les motions adoptées par la présente assemblée en sa séance du 25.10.2010 (36ème objet a) relative à la gare de Comines et en sa séance du 19.09.2011 (44ème objet) relative aux guichets de la gare de Comines ;
Sur proposition du Collège des Bourgmestre et Echevins ;